김포 버스 90

파일:/20140531_71/rainboy1003_1401516588400EvHQD_JPEG/%BC%B1%C1%F8%B9%F6%BD%BA_90%B9%F8.jpg	파일:Gimpo90-a.png
BS106.[1]	NSAC F/L.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보 [편집]

파일:김포시 CI_White.svg 김포시 일반형버스 90번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:김포 90 노선도.png
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널)	종점		인천광역시 부평구 부평동(부평역)
종점행	첫차	04:10	기점행	첫차	05:40
	막차	22:10		막차	24:00
평일배차		10~15분	주말배차		15분
운수사명		선진버스	인가대수		34대[2]
노선		강화여객자동차터미널 - 강화병원 - 유성아파트 - 성동검문소 - 김포대학입구 - 군하리 - 새터마을 - 현대아파트·통진도서관 - 마송 - 도사리 - 흥신리 - 양곡주공아파트 - 김포한강신협 - 구래역 - 구래리 - 향동·해병2사단 - 스포월드골프연습장 - 검단사거리역 - 완정초등학교·검단도서관 - 마전역 - 동아아파트 - 완정역 - 당하탑스빌아파트 - 독정역 - 검암역입구 - 검암사거리 - 검바위역 - 공촌사거리 - 부대앞 - 계산삼거리 - 경인교대입구역 - 계양구의회 - 작전역 - 대우자동차판매 - 갈산역 - 부평구청역 - 백마장입구 - 부평시장역 - 부평역

선진버스에서 운행하는 일반형버스 노선. 전체 정류장 목록

시외버스 면허로 신설되었다. 인천종합터미널로 가는 70번, 700번과 더불어 강화군과 인천광역시 본토를 이어주던 노선 중 하나였고 과거에는 부천시까지 운행하다가 이후 부평역으로 단축되었다.

코로나바이러스감염증-19로 인한 방문객 발열체크 시 발생하는 교통체증 해소를 위하여 2020년 3월 16일부터 17일까지 '강화터미널 - 김포대학입구 - 새터마을' 구간이 단축되고, 기점이 월곶공영차고지로 변경되었다. 관련 게시물

90-1번이 신설되기 전에 김포 면허 버스 중 가장 많은 인가대수인 48대를 보유하고 있었다. 하지만 48대를 모두 운행하지는 않았다. 증차가 비교적 쉬운 90번의 인가를 늘리고 실제로는 22번, 81-1번에 투입하는 수법을 사용하였기 때문이다. 90-1번이 신설된 후 841번에서 차출한 차량들로 인가대수를 다 채워서 '검단~부평' 구간의 체감 배차는 이전보다 더 줄어들었다.

인천 시내 구간 수요도 높은 편이다. 비슷한 구간을 오가는 1번이나 66번은 심곡동과 경서동 일대를 크게 우회하고 배차간격이 90번보다 더 나쁘기 때문이다. 덕분에 더 빠르게 접근할 수 있는 90번의 선호도가 높은 편이고 시내버스 노선들의 굴곡이 심한 인천에서 90번이 '검단~부평' 구간을 최적화된 경로로 운행하기 때문에 인천 구간 승객들의 호응도가 높다.

90-1번 분리 이후 인가대수가 25대로 줄었는데, 실제 운행대수는 35대이다. 33번에 투입된 차량들이 모두 전기버스로 교체되면서 90번을 비롯한 여러 노선에 골고루 분포되어 운행대수가 인가대수 이상으로 늘은 것이다.

90-1번의 신설과 함께 90번은 월곶공영차고지로 단축될 예정이었지만 이용객들의 민원으로 인해 취소되었다. 90번과 구간이 비슷한 800번은 좌석버스이기 때문에 정차 정류소도 적고 배차간격도 매우 긴데다 인천광역시를 관할하는 노선이기 때문에 김포시민들의 불만이 생겨도 빠르게 반영되지 못할 가능성이 매우 높다.

검단사거리역부터 아시아드경기장역까지는 인천 2호선을 따라가다가 경인교대입구역부터 부평역까지는 인천 1호선을 따라가는 선형이다. 90번에서 분리된 90-1번 역시 마찬가지이다.

'월곶~통진' 구간을 운행하는 시내버스 중 3000번과 더불어 오리정 구간을 경유하지 않는다. 오리정 구간을 경유하는 버스는 88번, 96번, 97번, 800번이 있다.

[1] 해당 차량은 2015년에 NSAC F/L로 대차되어 22번 → 2000번에서 운행한다.[2] 실제로는 35대로 운행한다.